جک دو ردیف چیست ؟ + تحقیق ساختار جک دو ردیف
جک دو ردیف یکی پراستفاده ترین دستگاه های تعمیرگاهی میباشد که مکانیک قادر است به یاری این دستگاه به راحتی تعمیرات خویش را اعمال دهد. دیدنی میباشد بدانید دستگاه جک دو ردیف را می شود به راحتی نصب کرد، چون نصب بی آلایش ای داشته و نیاز به تخصص خرید جک دو ستون خاصی ندارد.
طریق فعالیت کردن با جک دو ردیف
مسئول این دستگاه، بوسیله ریموت در اختیار گرفتن و بازوی گشوده شونده و چهار جهته ی تحت رکاب، خودرو را راز مکان خویش فیکس می نماید. بهاین وسیله خودرو را بالا آورده، و دراین حین، مراحل ی قفل سازی انجام یافته و خودرو به طور ایمن در مکان خویش اثبات میشود. هنگامی که عملیات تعمیر اتومبیل تمام شود، دوباره خودرو بوسیله ریموت در دست گرفتن به ذیل منتقل گردیده و قفل جک ها گشوده میگردند. در پی میپردازیم شیوه شغل با جک دوستون را بیشتر توضیح خواهیم بخشید، همینطور به دنبال به معرفی اشکال این کالا، مزایای به کار گیری، راهنمای خرید، یادگرفتن عمل و نکات ایمنی آن خوا هیم پرداخت پس مسلما با ما یاروهمدم باشید.
ساختار جک دو ردیف
تحقیق ساختار یک جک دو ردیف و شناخت با اجزا آن
یک جک دو ردیف، همان گونه که از نامش پیداست از دو ردیف درست شده میباشد. این مدل جک یکیاز جک های دوستداشتنی هست.
خودرو بین دو ردیف این جک قرار گرفته و با به کار گیری از بازو های کناری خودرو به بالا برده میگردد.
بازو های کناری به آسانی به چپ و راست، در محوری دایره ای میچرخند و بسته به نیاز به اندازه هر خودرو تهیه و تنظیم میشوند.
بهدنبال نظارت گونه های جک ردیف میپردازیم تا بتواینم ساختار جک های دو ردیف را عالی شعور کنیم.
گونه های جک دو ردیف
مجموعاَ همگی ی جک های بالا بر به دو مجموعه تقسیم میشوند:
جک دو ردیف مکانیکی
جک دو ردیف هیدرولیکی
هر یک از این بالابرهای دوستون دارنده اشکال گوناگونی می باشند که درباره آنها حرف خوا هیم کرد.
اشکال جک های دو ردیف و تفاوت های آن ها
جک های دو ردیف مکانیکی
جک 2 ردیف مکانیکی بها کمتری برای خرید دارااست و معمولا سرو صدای کمتری نیز تولید می نماید. که اما برای استعمال از آن عموما مستلزم برق 3 فاز هستیم به همین ادله راهاندازی و اجرای آن میتواند مخارج پایانی را ارتقا دهد. به همین برهان امروزه کاربرد کمتری داراست.
در بعضی موردها به جک های دو ردیف مکانیکی، جک دو ردیف ماردونی یا این که به اختصار جک ماردونی نیز میگویند.
همچنین جنبش این نوع جک های دو ردیف بوسیله ی مهره ای که باطن پیچ است جاری ساختن می پذیرد بهاین شکل که یک موتور به مهره متصل میباشد و مهره متصل به پیچ با پرنور شدن موتور مهره به جنبش در میاید و باطن پیچ میچرخد و در فیض آسانسور استارت به جنبش می نماید.
جک های مکانیکی خویش به گروه های متفاوتی تقسیم میگردند که ما در دوسته تک موتوره و دو موتوره آنرا مکان میدهیم. در سبک های تک موتوره هر دو بازو را با یک موتور بالا برده می گردد و در سبک های دو موتور هر بازو با یک موتور جدا از هم بالا برده میشود.
جک های دو ردیف هیدرولیکی
جک 2 ردیف های هیدرولیکی عموما با برق تک فاز عمل می نمایند و معمولا هزینه ی حفظ بسیار پاره ای داراهستند. از آنها تحت عنوان متداول ترین امکانات در تعمیرگاه ها خاطر می گردد. به جهت سعی بهتر توانسته بسیار دوست داستنی باشند.
همچنین قابل ذکر میباشد برای ماشینهای با وزن هنگفت خیس و یا این که تعمیرگاههای با گنجایش تایید بالا جک های هیدرولیکی مطلوبترند.
از اجزا یک جک دو ردیف هیدرولیکی میقدرت به موردها تحت اشاره نمود:
پیستون ها
پمپ هیدرولیک
شیرهای دستی یا این که برقی
بازو ها
منبع تغذیه
موفقیت الکتریکی
جک دو ردیف چیست ؟ + تحقیق ساختار جک دو ردیف
جک دو ردیف یکی پراستفاده ترین دستگاه های تعمیرگاهی میباشد که مکانیک قادر است به یاری این دستگاه به راحتی تعمیرات خویش را اعمال دهد. دیدنی میباشد بدانید دستگاه جک دو ردیف را می شود به راحتی نصب کرد، چون نصب بی آلایش ای داشته و نیاز به تخصص خرید جک دو ستون خاصی ندارد.
طریق فعالیت کردن با جک دو ردیف
مسئول این دستگاه، بوسیله ریموت در اختیار گرفتن و بازوی گشوده شونده و چهار جهته ی تحت رکاب، خودرو را راز مکان خویش فیکس می نماید. بهاین وسیله خودرو را بالا آورده، و دراین حین، مراحل ی قفل سازی انجام یافته و خودرو به طور ایمن در مکان خویش اثبات میشود. هنگامی که عملیات تعمیر اتومبیل تمام شود، دوباره خودرو بوسیله ریموت در دست گرفتن به ذیل منتقل گردیده و قفل جک ها گشوده میگردند. در پی میپردازیم شیوه شغل با جک دوستون را بیشتر توضیح خواهیم بخشید، همینطور به دنبال به معرفی اشکال این کالا، مزایای به کار گیری، راهنمای خرید، یادگرفتن عمل و نکات ایمنی آن خوا هیم پرداخت پس مسلما با ما یاروهمدم باشید.
ساختار جک دو ردیف
تحقیق ساختار یک جک دو ردیف و شناخت با اجزا آن
یک جک دو ردیف، همان گونه که از نامش پیداست از دو ردیف درست شده میباشد. این مدل جک یکیاز جک های دوستداشتنی هست.
خودرو بین دو ردیف این جک قرار گرفته و با به کار گیری از بازو های کناری خودرو به بالا برده میگردد.
بازو های کناری به آسانی به چپ و راست، در محوری دایره ای میچرخند و بسته به نیاز به اندازه هر خودرو تهیه و تنظیم میشوند.
بهدنبال نظارت گونه های جک ردیف میپردازیم تا بتواینم ساختار جک های دو ردیف را عالی شعور کنیم.
گونه های جک دو ردیف
مجموعاَ همگی ی جک های بالا بر به دو مجموعه تقسیم میشوند:
جک دو ردیف مکانیکی
جک دو ردیف هیدرولیکی
هر یک از این بالابرهای دوستون دارنده اشکال گوناگونی می باشند که درباره آنها حرف خوا هیم کرد.
اشکال جک های دو ردیف و تفاوت های آن ها
جک های دو ردیف مکانیکی
جک 2 ردیف مکانیکی بها کمتری برای خرید دارااست و معمولا سرو صدای کمتری نیز تولید می نماید. که اما برای استعمال از آن عموما مستلزم برق 3 فاز هستیم به همین ادله راهاندازی و اجرای آن میتواند مخارج پایانی را ارتقا دهد. به همین برهان امروزه کاربرد کمتری داراست.
در بعضی موردها به جک های دو ردیف مکانیکی، جک دو ردیف ماردونی یا این که به اختصار جک ماردونی نیز میگویند.
همچنین جنبش این نوع جک های دو ردیف بوسیله ی مهره ای که باطن پیچ است جاری ساختن می پذیرد بهاین شکل که یک موتور به مهره متصل میباشد و مهره متصل به پیچ با پرنور شدن موتور مهره به جنبش در میاید و باطن پیچ میچرخد و در فیض آسانسور استارت به جنبش می نماید.
جک های مکانیکی خویش به گروه های متفاوتی تقسیم میگردند که ما در دوسته تک موتوره و دو موتوره آنرا مکان میدهیم. در سبک های تک موتوره هر دو بازو را با یک موتور بالا برده می گردد و در سبک های دو موتور هر بازو با یک موتور جدا از هم بالا برده میشود.
جک های دو ردیف هیدرولیکی
جک 2 ردیف های هیدرولیکی عموما با برق تک فاز عمل می نمایند و معمولا هزینه ی حفظ بسیار پاره ای داراهستند. از آنها تحت عنوان متداول ترین امکانات در تعمیرگاه ها خاطر می گردد. به جهت سعی بهتر توانسته بسیار دوست داستنی باشند.
همچنین قابل ذکر میباشد برای ماشینهای با وزن هنگفت خیس و یا این که تعمیرگاههای با گنجایش تایید بالا جک های هیدرولیکی مطلوبترند.
از اجزا یک جک دو ردیف هیدرولیکی میقدرت به موردها تحت اشاره نمود:
پیستون ها
پمپ هیدرولیک
شیرهای دستی یا این که برقی
بازو ها
منبع تغذیه
موفقیت الکتریکی