به نقل از مقر خبری «بعد از ظهر خودرو»، همان طور که می دانید امکانات تعمیرگاهی در عالم به وسیله شرکتهای اروپایی و آمریکایی نهادینه شد‌ه‌است. ارزش یک سوم امکانات چینی، خصوصا در جک دوستون، بسیار خریداران را در ابهاماتی فرو می برد. متاسفانه با دقت به عدم بضاعت و توان تشخیص مزایا و معایب جک ها خرید جک دو ستون ، خریداران ترجیح به فراهم نمودن امکانات ارزان بها و غیر استاندارد میکنند. این زمینه خطرها اکثری را بوجود میاورد . همینطور جداگانه از خطرها، ضررهای مالی هنگفتی را متوجه خیداران خواهد کرد. درین نوشته‌ی‌علمی کارایی کرده‌ایم در ارتباط جک های دوستون توضیحاتی را ارائه دهیم.
جک دو ردیف ماردونی یا این که مکانیکی
جک دو ردیف مکانیکی دارنده مکانیزم پیچ و مهره میباشد. به‌این شکل که کالسکه جک به مهره متصل میباشد و اثبات می‌ماند. با چرخش ماردون بوسیله نیروی ساخت‌و‌ساز گردیده الکتروموتور، کالسکه بالا یا این که ذیل میاید. بدلیل داشتن این مکانیزم، نیازی به قفل‌کن های مکانیکی نداریم. تا ماردون نچیپد، مهره از جایش حرکت نمی‌خورد. پس نیازی به قفل کن وجود ندارد و فشار روی سیستم مهره و ماردون میباشد. جهت پرهیز از سقوط خودرو، از دو مهره به کارگیری می گردد.
جک دوستون مکانیکی تک موتوره
جک دوستون مکانیکی قادر است دارنده یک موتور الکتریکی باشد. در‌این‌صورت نیاز میباشد که نیروی آن به ردیف همسایه نیز جابجایی یابد. میان ردیف نخستین و دوم رابطی می بایست قرار گیرد. رابط در‌این نوع جک یک سیستم زنجیر و شمسی در انتهای ماردون میباشد. اما مکانیزم با صرفه تری نیز در جک های ایتالیایی راوالیولی وجود دارااست. این مکانیزم شفتی و گیربکسی میباشد. این ابتکار فقط بوسیله این مجموعه صورت گرفته و به وسیله کمپانی رادمن، نماینده انحصاری آن در جمهوری اسلامی ایران بفروش می رسد
جک دوستون مکانیکی دو موتوره
در جک دوستون مکانیکی دوموتوره، هر ردیف دارنده الکترو موتور جداازهم میباشد. پس نیازی به رابط جابجایی توان نداریم. ولی نکته حائض اهمیت در‌این نوع جک، همترازی دو ردیف میباشد. در جنبش جک، می بایست ردیف چپ و راست در یک طول قرار گیرند. در غیر این شکل سقوط خودرو و جک محتمل میباشد. این فرایند به وسیله سنسور به دور شمار شکل می گیرد. این سنسور در دو ردیف وجود دارااست و از روش کابل بهم متصل‌اند. این کابل از لوله‌‌ی نازک بالای دستگاه عبور نموده است.
ارزش جک دو ردیف استوک
گزینش بها جک دوستون استوک دارنده جزئییات‌های متعددی میباشد. این ارزش مبتنی بر ارزش روز دستگاه، معیار کارکرد، تندرست جک، معیار سالم قطعات مصرفی مانند سیم بکسل، تفلونی‌ها و … میباشد. در جهان بها امکانات استوک از 25 درصد الی 50 درصد مثال تازه آن میباشد. ولی این اعداد در بازار کشور‌ایران فراتر میباشد. این بالا بودن ارزش فیض عدم تدبیر خریدار میباشد. شایسته ترین مورد برای خرید امکانات استوک، خرید از شرکت ها دارای اعتبار با سند طومار صدق سعی میباشد. همینطور صرفا سعی بر تنظیم برندهای معروف اروپایی و آمریکایی نمایید. برندهای چینی و متفرقه، در نود درصد مواقع قابل تعمیر نیستند. صدق این داعیه را در بازار استوک این امکانات می توانید استیناف نمایید.
به نقل از مقر خبری «بعد از ظهر خودرو»، همان طور که می دانید امکانات تعمیرگاهی در عالم به وسیله شرکتهای اروپایی و آمریکایی نهادینه شد‌ه‌است. ارزش یک سوم امکانات چینی، خصوصا در جک دوستون، بسیار خریداران را در ابهاماتی فرو می برد. متاسفانه با دقت به عدم بضاعت و توان تشخیص مزایا و معایب جک ها خرید جک دو ستون ، خریداران ترجیح به فراهم نمودن امکانات ارزان بها و غیر استاندارد میکنند. این زمینه خطرها اکثری را بوجود میاورد . همینطور جداگانه از خطرها، ضررهای مالی هنگفتی را متوجه خیداران خواهد کرد. درین نوشته‌ی‌علمی کارایی کرده‌ایم در ارتباط جک های دوستون توضیحاتی را ارائه دهیم.
جک دو ردیف ماردونی یا این که مکانیکی
جک دو ردیف مکانیکی دارنده مکانیزم پیچ و مهره میباشد. به‌این شکل که کالسکه جک به مهره متصل میباشد و اثبات می‌ماند. با چرخش ماردون بوسیله نیروی ساخت‌و‌ساز گردیده الکتروموتور، کالسکه بالا یا این که ذیل میاید. بدلیل داشتن این مکانیزم، نیازی به قفل‌کن های مکانیکی نداریم. تا ماردون نچیپد، مهره از جایش حرکت نمی‌خورد. پس نیازی به قفل کن وجود ندارد و فشار روی سیستم مهره و ماردون میباشد. جهت پرهیز از سقوط خودرو، از دو مهره به کارگیری می گردد.
جک دوستون مکانیکی تک موتوره
جک دوستون مکانیکی قادر است دارنده یک موتور الکتریکی باشد. در‌این‌صورت نیاز میباشد که نیروی آن به ردیف همسایه نیز جابجایی یابد. میان ردیف نخستین و دوم رابطی می بایست قرار گیرد. رابط در‌این نوع جک یک سیستم زنجیر و شمسی در انتهای ماردون میباشد. اما مکانیزم با صرفه تری نیز در جک های ایتالیایی راوالیولی وجود دارااست. این مکانیزم شفتی و گیربکسی میباشد. این ابتکار فقط بوسیله این مجموعه صورت گرفته و به وسیله کمپانی رادمن، نماینده انحصاری آن در جمهوری اسلامی ایران بفروش می رسد
جک دوستون مکانیکی دو موتوره
در جک دوستون مکانیکی دوموتوره، هر ردیف دارنده الکترو موتور جداازهم میباشد. پس نیازی به رابط جابجایی توان نداریم. ولی نکته حائض اهمیت در‌این نوع جک، همترازی دو ردیف میباشد. در جنبش جک، می بایست ردیف چپ و راست در یک طول قرار گیرند. در غیر این شکل سقوط خودرو و جک محتمل میباشد. این فرایند به وسیله سنسور به دور شمار شکل می گیرد. این سنسور در دو ردیف وجود دارااست و از روش کابل بهم متصل‌اند. این کابل از لوله‌‌ی نازک بالای دستگاه عبور نموده است.
ارزش جک دو ردیف استوک
گزینش بها جک دوستون استوک دارنده جزئییات‌های متعددی میباشد. این ارزش مبتنی بر ارزش روز دستگاه، معیار کارکرد، تندرست جک، معیار سالم قطعات مصرفی مانند سیم بکسل، تفلونی‌ها و … میباشد. در جهان بها امکانات استوک از 25 درصد الی 50 درصد مثال تازه آن میباشد. ولی این اعداد در بازار کشور‌ایران فراتر میباشد. این بالا بودن ارزش فیض عدم تدبیر خریدار میباشد. شایسته ترین مورد برای خرید امکانات استوک، خرید از شرکت ها دارای اعتبار با سند طومار صدق سعی میباشد. همینطور صرفا سعی بر تنظیم برندهای معروف اروپایی و آمریکایی نمایید. برندهای چینی و متفرقه، در نود درصد مواقع قابل تعمیر نیستند. صدق این داعیه را در بازار استوک این امکانات می توانید استیناف نمایید.
برای شیوهندازی تعمیرگاه چه امکانات مکانیکی بایستی بخرید؟