جک دو ردیف یکی مهمترین دستگاه های تعمیرگاهی میباشد که بایستی در تعمیرگاهتان داشته باشید . می دانیم که داشتن جک دو ردیف ، در تعمیرگاه برای تعمیرکاران موءثر و اصلی میباشد . درین نوشته ی علمی به شما نصب جک دوستون را فراگیری میدهیم و همینطور به شما میگوییم که در شکل بروز انواع های احتمالی در زمان نصب جک دو ردیف چه راهکارهایی را عالی میباشد تحت عنوان یک تعمیرکار ماهر به شغل ببندید .
مهمترین و اساس ای ترین قدمی که بایستی بردارید در راستای صحیح نصب کردن جک دو ردیف میباشد .
نصب غلط جک بالا بر دو ردیف اکثر اوقات ، خسارات مالی و همینطور جسمانی جبران ناپذیری را به شغل میاورد . به این ترتیب پیش از هرگونه مبادرت برای نصب جک دو ردیف ، قطعا با یک دارای تخصص تماس حاصل نمایید و از وی ارشادوراهنمایی بخواهید. خرید جک دو ستون به حافظه داشته باشید که اکثر وقت ها شرکتهای وارد کننده جک و همینطور آفریننده ای که جنس را به شما گارانتی می نمایند ، مسئولیتی در ازای صدمات ناشی از نصب غلط جک دو ردیف و رعایت نکردن اصول ایمنی ندارند و نمی پذیرند .
اعتنا نمائید که موقعیت کف محل نصب بالا بر بایستی خصوصیت های خاصی داشته باشد .
براین اساس به طبع از نصب آن بر روی آسفالت و بقیه پوشش های نامشخص و غیرمهندسی اجتناب نمائید. سطح های غیر مهندسی و یا این که آسفالت به هیچ عنوان برای نصب آسانسور مطلوب نیست.
ورقه ردیف
بر پایه ی با صورت تحت با پیش بینی پهنا مبنا دو خط برابر روی ورقه ردیف با خطای مجاز 3 میلی متر ترسیم نمایید . محل قرار به چنگ آوردن ردیف دارنده منبع هیدرولیکی را گزینش و روی برگه ردیف نشان گذاری نمائید . نقطه 3 و 4 را معین نمایید. با آغاز از نقطه ی 3 یک خط مورب به نقطه 5 وصل فرمایید . بنابراین خطوط 1 و 2 میتوانند محل قرارگیری ردیف را انتخاب نمایند .
ورقه ردیف
کیفیت نصب ردیف اساسی جک دو ردیف
آغاز متعلقات مرتبط با ردیف را روی آن نصب نمائید . ردیف را بلند نمایید . آن را در محل معلوم خویش قرار دهید. ترک های روی کف ردیف رو با محل های مشخص و معلوم هم تراز نمایید. ترک ها را با دریل ساخت و ساز نمائید . بعد از آن بوسیله رولت بولت ، ردیف را به برگه ی ردیف متصل فرمائید. مطلقا در زمان سوارخ کاری مواظب باشید که ردیف جنبش نکند . همینطور محل های مشخص و معلوم با گچ تغییر و تحول نکند . برای نصب درست و مطمئن آسانسور، می بایست کلیه پروسه را به صحت جاری ساختن دهید .
نصب درست جک دو ردیف
نکات اصلی در طی نصب جک دوستون
دریل و شیت ردیف بایستی موقعیت عمودی ردیف را نگهداری نمایند .
بگذارید دریل در زمان شکاف کردن به گذر زمان و آرام رخنه کاری را ایفا دهد .
عمق ترک بوسیله دریل، مبنی بر ارتفاع رولت بولت و استانداردهای معلوم گزینش میشود .
مسافت دربین راز پیچ تا کاغذ ردیف می بایست بیشتراز دو موازی قطر پیچ باشد .
به طبع ناخالصی ها و سختی ها باطن رخنه را منزه نمائید .
به آرامی به پیچ ضربه بزنید تا در نقطه ای اثبات گردد بعد از آن پیچ را محکم فرمائید .
نصب ردیف اساسی
نکات ایمنی در طی نصب جک 2 ردیف
به کار گیری از عینک محافظ را فراموش نکنید .
استعمال از عینک محافظ هنگام نصب جک دو ردیف را بدون شوخی بگیرید
از مته با آلیاژ مطلوب و سفت به کار گیری فرمائید.
دقت داشته باشید که برای نصب جک دو ردیف از مته با آلیاژ کار کشته به کار گیری نمایید
در هنگام عمل جامه معلق و گشاد نپوشید .
نصب کابل های جک 2 ردیف
آغاز از قفل بودن ردیف ها و محیط جک هیدرولیک و فولی ها اعتقاد نتیجه ها فرمائید . همینطور پژوهش نمائید که هر دو ردیف در حالت به طور کامل مشابهی نسبت به یکدیگر قرار گرفتند . مبتنی بر عکس ،برای نصب کابل های موردنظر مبادرت فرمائید .
نصب کابل ها
تهیه کشش کابل جک 2 ردیف
ترازو کشش کابل را بوسیله مهره معلوم در انتهای هر کابل تهیه فرمائید. هر دو کابل بایستی در وضعیت کششی مشخصی تهیه و تنظیم باشد . توجه نمایید که کابل های کششی به صورت ظریف و بی نقص از بدور مبلغی ها رد باشند.
نصب واحد اقتدار و اتصالات هیدرولیکی
به وسیله دو پیچ M10 و واشر واحد اقتدار یا این که به عبارتی باکس برق را در محل خویش قرار دهید .
اتصالات هیدرولیکی را نصب و همه این اتصالات را محکم نمائید تا از نشتی های احتمالی دوری خواهد شد.
مخزن را از روغن هیدرولیک مطلوب مالامال فرمایید .
جک دو ردیف شالوده H
تهیه زنجیر
زنجیر استیل جانور در باطن ردیف ها می بایست بوسیله کمپانی تولید کننده تهیه و تنظیم باشد.
بازوهای متحرک را به آرامی تا تحت ترین طول ممکن ذیل بیاورید . استفاده کننده میتواند پیکربندی را بعداز نصب واحد هیدرولیک اعمال دهد .
پیش از تهیه و تنظیم
مسلما برای جاری کاری همه سطح های در تماس با هم ( با گریس ) مبادرت نمائید. روغن N32 یا این که N64 را به واحد سنجش استاندارد باطن مخزن روغن بریزید.
فرایند تهیه جک دو ردیف
تحلیل نمایید که منبع تغذیه صحیح نصب باشد . همگی اتصالات را به حیث سفت بودن بررسی نمایید .
دکمه UP را فشار دهید تا آسانسور استارت به بالا رفتن نماید . بعد دکمه را رها نمایید تا از بالا رفتن بایستد . میتوانید با دست ، ترازو محکم بودن و ایمنی سیم بکسل ها و بقیه مورد ها را پژوهش فرمائید . بعداز اعتقاد با فشار دادن دکمه DOWN اذن دهید که آسانسور به سمت زیر جنبش نماید بعد از آن پس از چندین ثانیه آن را رها فرمائید . میتوانید قفل خود کار را هم در زمان همین بالا رفتن و ذیل رفتن های آسانسور تحلیل نمایید .
نکته : به جهت انبارداری و بقیه مفاد ممکن میباشد کمی هوا وارد سیستم هیدرولیک گردیده باشد . برای خالی کردن این هوا مایحتاج میباشد تعدادی محرمانه آسانسور را فارغ از توشه ، بالا و زیر ببرید .